此前，为了更好地提升 绿色生态旅游环境现状，交通运输部、我国旅游局、中国铁路局、中国民航总局、我国中铁总公司、开发银行六单位带头下发了《关于增进交通运输与旅游融合发展的若干意见》(下列全名《若干意见》)。《若干意见》明确指出，到今年，在我国将基础完工合理配置、功能齐全、特点引人注意、服务项目优质的旅游交通运送管理体系。六单位从交通运送自然环境需从，提高旅游业生态环境保护发展趋势水准，为在我国绿色生态旅游发展趋势获得自然环境保证。

《若干意见》的执行，是贯彻执行中共中央、国务院办公厅决策部署、前行提供两侧结构型改革创新的最重要对策，是适应能力大家旅游时期回绝、切实解决困难旅游业短板牵制和游客出行难点困扰难题的合理地对策。文档聚集了六单位的共同奋斗和诸多专家教授的聪慧，将拓张新时期交通交通运输业和旅游业紧密结合、互相促进、协同转型发展。

《若干意见》果断市场的需求导向性，从当今在我国比较慢盛行的大家旅游对交通运送新的市场的需求到达，明确指出创设“快放慢游”的旅游交通网络。紧密结合高铁动车、城际铁路、民用航空、高速公路等创设“快放”交通网络，提高旅游顺通性和便利性，回绝通往4a级旅游景区要有一种之上快放交通方法，通往5A级景区要有二种之上快放交通方法，并依据旅游景区旅游招待经营规模确定道路建设标准;前行基本建设集“不要吃厕寄住行游购娱”于一体的“慢游”交通网络，因时制宜基本建设旅游景色道，依据旅游业发展趋势回绝基本建设自行车车道、徒步道等“慢游”设备，打造具有顺通、休闲娱乐、健体、文化教育等作用的主题风格路线，抵制鲜红色旅游旅游景区、民族风格村落、风韵小鎮的旅游公路建设。

根据加强“快放慢游”的旅游交通网络基本建设，更加便捷游客上班，更加比较丰富游客的旅游感受。《若干意见》从前行提供两侧结构型改革创新到达，果断以老百姓为管理中心，以游客市场的需求为导向性，适应能力新的务必、创设新的提供。在降低旅游交通提供层面，投运宾馆火车等特点旅游旅游专列，开售财产铁路线旅游线、精典铁路线旅游线，产品研发适合旅游特性的特殊旅游观光火车;专责综合利用铁路沿线及本身資源，发展趋势旅游景色道，组成有广泛知名度的自然界美景、人文历史线、红色文化教育线;抵制发展趋势水上游轮旅游、河道旅游船旅游、海上游船旅游，期待抵制航运业公司拓展游轮旅游航道;期待产品研发上空游玩、航空公司感受、航空公司健身运动，基本建设低空飞行旅游产业基地、航运旅游小鎮等。

抵制运输能力闲置不用的客运班车向旅游三轮车转型发展。在提升 旅游交通服务项目层面，期待飞机场、地铁站、港口等货物运输核心区拓展旅游服务项目作用，高速路高速服务区增设休闲娱乐、游戏娱乐、买东西等作用，期待在道路路两侧富裕道路基本建设驿栈、基地、观景平台设备和洗手间等。

在提升 旅游交通服务水平层面，前行各有不同运输工具的货物运输联程系统软件基本建设，提高连接网络、联程、外地和往来票务服务水准，拓张创立外地城市候机楼，前行空铁客货服务项目，完善全国各地汽车出租连接网络，搭建一房租车、异地还车。根据这一系列对策，为众多旅游者获得更加多元化、人性化和舒适度的商品和服务项目。这反映大家旅游时期，交通不但是旅游业发展趋势的最重要烘托和基本保证 ，旅游业的发展趋势也为交通交通运输业转型发展创设了机遇与挑战新的室内空间，旅游与交通相互之间结合、互相促进。《若干意见》重视旅游交通安全性，切实提高安全系数保证 ，回绝健全完善临水临崖路段、视角不善道路、斜坡转弯道路等相近道路的安全系数保证 设备。

健全旅游货物运输司机、船员培训、考评、监督制度，完善旅居房车准驾规章制度，健全旅游交通应急方案，监管旅游社必不可少随意选择具有合理合法资质证书的旅游运输企业和车子延续旅游精英团队，并签署标准的三轮车合同。为更进一步加强交通旅游融合发展的灵活性和实效性，《若干意见》回绝各省市交通运送、旅游等单位不断完善交通旅游融合发展商议前行体制，建立交通、旅游信息共享体制，加强市场管理和信用体系基本建设，建立违反规定违反规定公司和从业者“信用黑名单”规章制度，协同大力开展示范点示范工程。要更进一步扩宽项目投资融方式，期待整合旅游資源和土壤资源搭建沿岸旅游交通运送和旅游資源产品研发一体化发展趋势。“十三五”期内开发银行将获得不高过两千亿元特惠借款，贷款利息应以不少于中央银行当期贷款基准利率，限期均值30年。

这种体制机制创新和各项政策，将为交通交通运输业与旅游业的融合发展、协作发展趋势、高效率发展趋势获得强有力保证。下一步，我国旅游局、交通运输部等单位加强对《若干意见》宣传策划执行和检查督促，确保各项任务切实落实。

督促交通业与旅游业更进一步结合，不但不利绿色生态旅游业发展趋势，并且不利提高在我国生态环境保护的创设。

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